ÉBRESZTŐ,
ASZTALI és FALIÓRÁK:
|
|
Leírás: |
AGAT 8
napos, hátsó gyűrűs felhúzású, 7 köves svájci horgony-gátszerkezetes műszerfali
óra, billenthető-átfordítható bakelit házban, masszív, mart alumínium vázzal.
Feltehetően autóbuszban használták. 10*4
cm méretű, érdekesség. 1960-as
évek. |
|
|
Az óra felújítása, leírása
képekben: |
JUNGHANS Második
világháborús repülőgép-fedélzeti óra, Me-109G repülőgépből kiemelve.
Alumínium tok, mágnesesség elleni árnyékoló lemez, J30BZ 17 köves, precíziós
36 órás járat, Breguet-spirál. Oszlopkerekes vezérlésű 15 perces kronográf,
világító festés, sárgaréz kezelőszervek. Kb.
6*3 cm méret. Felújítva, különlegesség, 1942 körüli. |
|
|
Leírás, szerkezeti kép:
|
Orosz
harckocsióra 1194C-M3
(zömében a Molnia által gyártott), masszív kivitelű 13 köves svájci
horgony-gátszerkezetes műszerfali óra, Breguet spirállal, 8 napos járású,
hermetikusan zárt, mély alumínium tokban. Érdekesség, újszerű, ma is készülő modell. Feltehetően az 1980-as évek végéről származó készletezett, soha be nem épített óra lehetett, erre utal a már műanyag rugóház és az állapot. |
|
Tok állapota (1-6): |
5-6 |
|
|
Számlap állapota (1-6): |
6 |
|
|
Megbízhatóság (1-6): |
6 |
|
|
Méret (mm): |
65*47 |
|
|
Leírás, szerkezeti kép:
|
Repülőfedélzeti
óra Orosz
gyártású ötnapos járat, igényesen kidolgozott katonai, repülőgép fedélzeti
óra. Fém rugóház, 15 köves svájci horgony-járat. Finoman kidolgozott mart,
könnyű alumínium tok, a lünettával állítható és felhúzható rendszer, 27V-os
elektromos fűtéssel. Az eredeti műszerfali alumíniumlemezből készített
asztali konzol, és az eredeti alumínium csavaros beszorítású beépítőkeret. Kb. 6*5 cm, 1965 harmadik negyedévében gyártva, érdekesség! |
|
|
Leírás, szerkezeti kép:
|
AYC1M2
repülőfedélzeti óra AY-C-1M-2 típusú, 3 napos járat, hallatlanul igényesen kidolgozott katonai, repülőgép fedélzeti óra. Két rugóház, 25 köves svájci horgony-járat, Breguet-spirál, nagy, kompenzált billegővel. Kronométer pontosság, két, független kronográfkör, az első perc-12 óra állapotkijelző ablakkal, a második másodperc-60 perc gyűjtővel, másodpercstoppal, belső, 27V-os elektromos fűtéssel és megvilágítással. Külön lemeztok konzolos beépítéshez. Kb. 8*7 cm, 1981 utolsó negyedévében gyártott érdekesség. |
|
|
Leírás, szerkezeti kép:
|
60 CSL
repülőgép fedélzeti óra Az előzővel azonos műszaki alapon, de egykörös
stopperrel készült repülőgép fedélzeti óra. Kiválóan kidolgozott 23 köves
járat, kompenzált monometál billegő, Breguet spirál, kiváló pontossággal.
Feltehetően készletezett óra lehetett, új, sosem használt, 1990 második
negyedévében gyártva. Ezt az órát a Csisztopoli óragyár (Molnia) gyártotta –
a konstrukció pedig a LeCoultre II. világháború előtti ChronoFlite modelljén
alapszik – nagyszámú módosítással. |
Érdeklődés e-mailban: info@mvltrade.hu